赤羽の坪単価は192万円｜北区最大のターミナルなのに区内最安——その理由を丁目別データで解説【2026年】

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北区赤羽エリアの坪単価は平均192万円。 25坪で約4,800万円です。

JR京浜東北線・埼京線・湘南新宿ライン・上野東京ラインなど 6路線が乗り入れる北区最大のターミナル駅。 にもかかわらず、4エリア中4位。 北区の「顔」が区内で最も安いという逆転が起きています。

田端・駒込（坪251万円）と比べると、 25坪で1,475万円の差。 この差の正体は「浮間」です。 赤羽駅圏の地点は坪230〜237万円と 決して安くありませんが、浮間2・3丁目（坪157〜159万円・準工）が エリア平均を大きく引き下げています。

格差倍率1.51倍。 赤羽は「平均坪単価」だけでは語れないエリアです。

国土交通省の地価公示データ・9地点を分析しました。

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赤羽の丁目別坪単価一覧

※坪単価は国土交通省の地価公示（2026年）ベース。25坪目安は各丁目の坪単価×25坪で算出。

丁目別データで見えてくること

赤羽エリアは大きく3つのゾーンに分かれます。

第一が赤羽駅圏。赤羽2丁目（坪237万円）、 赤羽西1丁目（坪230万円）、 志茂1丁目（坪208万円）は いずれも赤羽駅から徒歩7〜9分。 このゾーンの坪単価は200万円を超え、 田端・駒込を除けば北区でもトップクラスです。 志茂1丁目は26年で+61.6%とエリア内最高の上昇率。

第二が北赤羽・赤羽北エリア。 赤羽北2丁目（坪175万円）は 北赤羽駅から徒歩3分ですが、駅力は赤羽駅より一段落ちます。

第三が浮間エリア。浮間3丁目（坪157万円）、 浮間2丁目（坪159万円）は 用途地域が準工業地域。 浮間舟渡駅・北赤羽駅が最寄りで、赤羽駅圏とは生活圏が異なります。 この2地点がエリア平均を坪192万円まで引き下げています。 「赤羽は安い」のではなく「浮間を含む赤羽エリアが安い」のです。

赤羽の地価推移｜47.9%の26年間

上のグラフは北区の区平均と赤羽エリアの坪単価推移です。

ポイント①：直近5年で+29.8%——北区全体を牽引する上昇率

5年変動率+29.8%は北区の中でも高い水準です。 9地点中7地点が+27%以上。 赤羽駅圏の上昇が特に顕著で、 志茂1丁目は+36.5%、 赤羽2丁目は+37.0%。 ターミナル駅としての交通力が、価格に反映されつつあります。

隣接エリアとの坪単価比較

赤羽の隣接エリアは田端・駒込と十条の2つ。 田端・駒込はJR山手線沿線、十条はJR埼京線沿線です。

※各エリアの想定坪数は用途地域と実際の流通面積に基づく。差額は「相手の土地目安 − 赤羽の土地目安」。

田端・駒込との比較

田端・駒込（坪251万円）は 北区で唯一の山手線沿線エリアで、区内最高値。 赤羽との差は坪59万円、 25坪で1,475万円です。

ただし赤羽駅圏に限れば坪230〜237万円。 田端・駒込との差は大きく縮まります。 1,475万円の差は 「浮間を含むかどうか」の差でもあります。

十条との比較

十条（坪200万円）は赤羽とほぼ同価格帯で、 差は坪8万円。 25坪で200万円の差は誤差の範囲です。 十条は2024年に駅西口の39階建て再開発ビル 「J&TERRACE」が完成し、街が変わりつつあります。 赤羽と十条は価格帯がほぼ同じで、 商店街の雰囲気と交通アクセスの違いで選ぶエリアです。

まとめ｜赤羽の土地で覚えておくべき数字

坪192万円、1.51倍の格差、+29.8%の上昇率。 北区4エリア中4位。

JR6路線が使える北区最大のターミナル。 駅東口にはLaLaガーデン（330m・約150店・アーケード）と 赤羽一番街（約100店の飲み屋街）が広がり、 下町の活気と生活利便性を兼ね備えています。

「区内最安」の正体は浮間エリア（準工・坪157〜159万円）です。 赤羽駅圏に限れば坪200万円超。 平均値に惑わされず、ゾーンごとに見るのが赤羽の土地選びの鉄則です。

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